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      中國之聲《新聞縱橫》報道，近期，四川成都等地機場、火車站使用“人體安全檢測儀”被旅客反映存在輻射安全問題，引發社會廣泛關注。中國之聲曾報道這種被稱為“弱光子安檢儀”的儀器，本質就是X光。這兩天，該事件有了最新進展。本月10號，環保部下發文件，要求四川省環保廳嚴格執法，對未經許可違法生產、銷售、使用x光射線人體安檢設備的單位，責令立即停止違法行為，確保公眾安全。
 
　　就在昨天（12號），四川省環保廳根據環保部相關復函精神，發出通知，要求機場、車站立即拆除儀器。省環保廳表示將指定成都市環保局，對成都雙流機場擅自使用X射線人體安檢設備涉嫌違法行為進行調查處理。
 
　　四川省環保廳昨天發出通知，稱成都雙流國際機場股份有限公司擅自使用X射線人體安檢設備涉嫌違反環保法規，責令其立即拆除該設備。指定成都市環保局對涉嫌違法行為按程序開展調查，根據調查結果依法進行處理。
 
　　記者昨天走訪成都北站、東站以及重慶北站和雙流機場，發現之前的X光安檢儀已經停止使用，安檢又重新恢復為傳統的人工手檢。只是對于此事，安檢工作人員都不愿多說。
 
　　對于事件結果，中國疾控中心輻射防護與核安全醫學研究所原所長王作元教授告訴記者，即便每次安檢接受的電離輻射劑量很小，也不能讓旅客接收毫無必要的照射。
 
　　王作元表示，根據國際輻射防護委員會的規定，沒有充分理由的話，人體盡量避免不必要的照射。簡單來講，沒有必要接受的輻射照射就不要接受，不在于劑量大小的問題，就是說接受這樣劑量的照射，有沒有必要？如果沒有必要，任何小劑量的照射都是不允許的。
 
　　設備的生產商——安徽啟路達公司早前發給記者的一份聲明中強調，“坐飛機也會受到輻射，但是坐飛機的人也是一個很龐大的量，這么龐大的人數如果之后的生活中出現死亡情況，而恰好這個人之前又坐過飛機，有沒有人會覺得飛機有輻射，大家都要抵制飛機，絕不坐飛機了？”
 
　　對于這樣的說法，王作元教授稱，旅客坐飛機有正當和必要性，而給原本可以用其他手段輕松替代的安檢而言，用X光設備直接照射人體，不具有必要性。
 
　　王作元指出，不能這么比，因為坐飛機它有需要，如果去別的地方辦事飛很遠的距離，雖然接受一定量的輻射照射，但是它是有必要的。管理單位，他們可以得到好處，看看乘客有沒有帶危險品。但是如果對乘客用X光機照射，對他本身的健康沒有任何好處，只有壞處，這是不應該的。
 
　　環保部相關負責人表示，個別地區在部分公共場所開始使用X射線人體安檢設備進行安檢，初步判斷該類型設備單次檢查對個人的輻射影響很小。但根據國際輻射防護實踐的調研，我國人口眾多，出行量極大。如果在全國的機場、車站和碼頭推廣使用X射線人體安檢設備對公眾進行無差別的安檢掃描，不具備正當性。環保部認為，不得采用電離輻射設備進行大規模人體相關普查性質的檢測。
 
　　實際上，在今年6月四川省環保廳的一份通報顯示，成都市環保局在今年5月就已經查明成都東站、北站的安檢儀屬于Ⅲ類射線裝置，而且沒有按規定辦理許可證增項，并提出整改要求。四川多地機場、火車站在今年上半年陸續上馬這一安檢儀器，利用X光安檢也并未對公眾充分告知，整個過程究竟有哪些違規之處，在叫停使用后，還需給公眾一個更清晰合理的交代。